恋爱秘籍这位女车主终于拿起法律的武器，来维护自己权益了。虽然面对着庞然大物特斯拉公司，但是女车主也非常聪明，没有就事论事，先不打特斯拉的汽车责任事务官司，先打特斯拉侵犯个人名誉权的侵害官司。
确实这个事件的演变，在一定程度上导致了特斯拉维权，女车主的个人名誉损失，尤其是特斯拉的女副总裁陶琳女士的那一番访谈和所表达出来的看法，个人认为，不但伤害了安阳的女车主，更是伤害了广大特斯拉车主以及所有喜欢或者不喜欢特斯拉的民众。骨子里的傲慢之意，将脏水肆意泼在这些维护权益的车主头上，主观武断的那些看法。最终成功的误导了所有的受众者，造成了机器不好的影响，值得安阳女车主进行名誉损害的索赔。
策略是正确的。在没有得到第三方客观有效的检验报告，在没有成功还原女车主刹车不灵的真正原因之前，女车主确实没有办法就此次事故展开诉讼。智能汽车同传统汽车不同，它不是硬件来去决定汽车的驾驶结果，而是由软件系统控制硬件，最终决定驾驶结果。这是一个创新的设计，但可能也变成了未来检测中的焦点和难点。即使特斯拉提供的数据，估计我们现有的第三方检测机构，也很难判定刹车不灵是由于操作不当引发的，还是由于软件bug引发的？这会不会就是特斯拉如此刚怼女车主的底气呢？
如果在检测方面，无法得到有利结果，或者无法成功还原真相。那么这位女车主的事故查询原因，以及寻找真相的过程还很长呢。
