工信部回应网友对特斯拉质疑 制动能量回收与单踏板驾驶模式不是特斯拉特有技术

用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈　　日前有网友就“特斯拉的动能回收系统是否按规定进行申报和安全性”向工信部提交信件。网友表示把“动能回收功能”与加速踏板相结合，让加速踏板具有明显制动效果这一违背常理、违背汽车百年驾驶习惯的设计已经引发了无数的误踩加速踏板的交通事故，严重违反了机动车设计必须遵守的“安全第一”的理念。对此，工信部回应：制动能量回收与单踏板驾驶模式都是新能源汽车的新技术之一。这些技术并不是特斯拉特有技术，用户在购买和使用相关新能源产品时，应熟悉新能源车辆技术特性，确保行车安全。对于车辆系统功能和安全概念属于车辆设计开发过程中应遵循的方法，相关文件一般在生产企业保存。关注《恋爱|大学》同花顺财经（ths518），获取更多机会0人用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈文章来源于互联网:工信部回应网友对特斯拉质疑 制动能量回收与单踏板驾驶模式不是特斯拉特有技术
根据国家卫生健康委员会官方网站消息，5月13日0—24时，31省区市新增7例确诊。
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　　国家体育总局组建电竞国家队，何超引发的关于“电竞究竟属不属于体育运动”的争议，让已经沉寂了许久的电竞再次火了起来。
1月29日，三峡新材发布2020年年度业绩预告，预计2020年度将出现大额亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-18亿元至-22亿元。
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