京东物流一季度营收增长毛利下滑，预计5月28日登陆港股

5月13日晚，京东物流再次更新招股书，披露了2021年一季度营收情况。
根据招股书，京东物流第一季度收入224亿元，较2020年同期增长64.1%。毛利为人民币2.3亿元，较2020年同期下降72.7%。
京东物流在招股书中表示，第一季度，京东物流销售及市场推广开支、研发开支以及一般及行政开支合计人民币22亿元。截至2021年3月31日止三个月的毛利率远低于于2020年同期，主要是由于以下因素影响：2020年COVID-19相关影响；于2020年下半年，京东物流员工数量由截至2020年3月31日的约17万人大幅增至截至2021年3月31日的约26万人；京东物流正在加强和扩大物流网络，包括增加仓库面积、综合运输线路数量及其他物流基础设施。鉴于公司在中短期内对业务增长及市场份额扩张的关注《恋爱|大学》超过盈利能力，因此公司预计盈利能力在短期内可能会发生波动（如截至2021年3月31日止三个月所见情况），这可能会因季节性因素而进一步加剧。
据第一财经了解，京东物流计划在5月17至5月21日启动招股，5月28日在港上市。

京东物流的上市节奏与去年京东和京东健康港股上市类似，速度较快。今年2月16日，京东物流正式向香港联交所递交招股申请，美银证券、高盛、海通国际为联席保荐人。5月2日，京东物流披露聆讯后资料集。
2018年、2019年及2020年产生的净亏损为人民币28亿元、人民币22亿元及人民币40亿元。
京东物流同时表示，公司预计相较于截至2020年12月31日止年度，截至2021年12月31日止年度的净亏损将显着增加，主要是由于可转换可赎回优先股公允价值的预期变动，以及2021年毛利率预期下降（部分原因是COVID-19相关政府支持受益预期减少）。此外，京东物流表示亏损增加也与2021年一般及行政开支、销售及市场推广开支以及研发开支预期增加有关。
2017年，京东物流向外部客户开放服务。从外部收入来看，京东物流外部客户收入占比已经从2018年的29.9%、2019年的38.4%增长至2020年的46.6%。
在聆讯后资料集中，京东物流进一步明确了募资用途：未来12-36个月内，将主要用于继续升级和扩展六大物流网络，保持竞争优势；用于开发与供应链解决方案和物流服务相关的包括自动化科技、数据分析与算法以及其他底层技术等先进技术；以及用于扩展一体化供应链解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户。
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