一而再,再而三地出事故。国家相关部门也没有发声。是产品质量问题,还是驾驶员问题,应该启动
独立调查。说实话,现在成渝两地,特斯拉还是挺多的,街上经常见。
管理学上有两个效应。一是竞争效应,是说一家企业产品爆出丑闻,竞品企业将填补空白,占领市场。二是传染效应,是说一个企业的丑闻,将导致整个行业受损。比较典型就是三鹿三聚氰胺奶粉,导致中国整个乳品行业受损。
特斯拉老是爆雷,我们将拭目以待。当然,最不希望看到的是传染效应。
一而再,再而三地出事故。国家相关部门也没有发声。是产品质量问题,还是驾驶员问题,应该启动
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管理学上有两个效应。一是竞争效应,是说一家企业产品爆出丑闻,竞品企业将填补空白,占领市场。二是传染效应,是说一个企业的丑闻,将导致整个行业受损。比较典型就是三鹿三聚氰胺奶粉,导致中国整个乳品行业受损。
特斯拉老是爆雷,我们将拭目以待。当然,最不希望看到的是传染效应。