再次公开核心经营数据，滴滴为何屡次自我“揭底”？

对于网约车司机关于收入的疑问，滴滴在5月26日再次回复，并且给出了透明化的账单。
滴滴网约车CEO、司机生态发展委员会主任孙枢表示，将继续透明化收入问题。未来，滴滴将在账单上给师傅们汇报每一单的收入和占比，以及滴滴到底拿到多少。
滴滴展现了一份透明、清晰的收入报告。
滴滴表示，从今年7月开始，每一位网约车司机对每一个订单都可以看到三组数字：第一组是过去7天里每笔订单的收入占比；第二组是过去7天所有订单的平均收入占比；第三组是前1天所有订单的平均收入占比。这里的司机收入包含司机的每单收入和每单的奖励，由于奖励（如有）是滞后12小时结算的，第二天才能到账，而且有些订单乘客未及时支付，所以查询时效性为隔天查询，即当天中午可查询前1天所有订单的收入占比明细。
上述三组数据意味着，滴滴将与网约车司机订单有关的全部收入收据都进行了公开，直接将收入透明化。
不仅将公开司机收入账单，滴滴也回应了“抽成30%”的争议。滴滴表示，2020年30%以上抽成订单占全年总订单的2.7%。并且从5月7日开始排查至今，这个数字已经从2.7%下降到了0.03%，滴滴今后将让这个数字继续下降直至完全杜绝。未来一旦再出现，滴滴会主动把超出部分全额退还给司机。
此外，滴滴也表示仍有一些两难问题，例如有些司机不喜欢4小时强制下线休息，但目前尚未找到更好的方式来防止师傅疲劳驾驶；再例如乘客遇到急事要取消订单，司机们觉得很气愤，滴滴还在思考更好的方式能让司机和乘客都满意。
滴滴针对司机们的核心诉求，进行了一一回应。
这是滴滴本月内第二次公开核心数据。5月7日，滴滴针对“抽成”问题第一次回应，并且给出了核心数据。
滴滴表示，2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本（技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等）及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。
另一方面，作为尚未上市的企业，滴滴也给出了网约车这项核心业务的营收数据——滴滴网约车已经扭亏为盈，2020年盈利3.1%。
滴滴表示，这一数据是在安全投入不断增加的基础上，持续在提升效率、降低经营成本并保持在低毛利水平下持续运营后达成的。
对于非上市公司，上市前公开核心业务的核心数据几乎不可能，但为了让网约车司机更加信任平台，滴滴持续将各项营收数据透明化，也是滴滴对司机责任感的体现。正如滴滴所说，司机和平台互相依靠，唇齿相依。面对司机的疑问和委屈，滴滴选择公开数据让司机安心，滴滴表示“厚道赚钱，取之有度，才能让生态健康可持续。”
网约车司机是平台持续发展的核心，滴滴在关注《恋爱|大学》司机收入问题、权益方面不断推进。今年4月21日，滴滴成立了网约车司机生态发展委员会，委员会将着重关注《恋爱|大学》滴滴司机如何获得劳动者权益保障、司机收入稳定透明、平台规则公平合理等问题。委员会公告显示，滴滴将确保司机收入可感可知、账单公开透明，让司机师傅计算收入清晰明了。
根据公开资料，过去八年，累计逾3100万司机和车主在滴滴平台上获得收入，超过21%的司机以此作为家庭唯一收入来源。
滴滴作为新经济的参与者，逐步落实司机收入透明化问题，通过成立网约车司机生态发展委员会以及公开核心数据，既推动司机权益保障的落地，也体现了新经济平台在社会发展中的企业责任感。
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