恋爱秘籍当时我国所面对的一大问题是，假如美国不让我国经过马六甲海峡运送原油，我国该怎么办呢？
众所周知，经马六甲海峡进入南海的我国油轮是经过苏伊士运河的3倍和经过巴拿马运河的5倍，所以各种突发事件，比如战役和部分冲突，很容易导致这些海峡呈现短期运送中止，进而导致我国的动力运送受阻，国家动力安全危如累卵。
目前，我国的原油对外依存度高达70%，我国人每消耗100升汽油，就有70升是从外进口的，而天然气的对外依存度超过40%。在这样的条件下，马六甲海峡几乎是我国的“海上生命线”，一旦我国与美国爆发军事冲突，美国通过在马六甲海峡附近的驻军封锁这一原油运送通道，我国有可能被美国逼到死角。
加上当时的我国水兵可能鞭长莫及，无法经过武力手段疏通这一通道，我国在动力上受制于人的情况很容易呈现。这便是中国所面对的“马六甲困境。”
如何处理这一问题呢？主要有这么一些途径：
第一、拓宽陆路进口油气资源的通道，与俄罗斯、哈萨克斯坦等国家建筑多条动力运送大动脉，提升这些动力运送动脉的容量，减少对海运的过度依靠；
第二、海陆运送相结合，涣散危险。跟缅甸、巴基斯坦、孟加拉国等国家协作，建造从孟加拉吉大港到云南昆明的输油管道、铺设从巴基斯坦卡拉奇港到新疆的输油管道、铺设从缅甸皎漂港至云南昆明的输油管道。我国油轮从波斯湾出来之后，可以先抵达这些港口，然后经过原油管线输送到国内。
第三、加强与伊朗、沙特阿拉伯等中东产油国的协作，保障安稳的原油供给。
第四、开展本国强壮的远洋水兵，一旦遇到本国动力安全遭到来自海外的威胁时，能运用强壮的人民水兵进行疏通。
第五、大力开展新动力技能，提高新动力在本国的运用功率，下降石化动力在本国动力消费的比例，下降新动力的运用本钱。彻底改变对石化动力过度依靠的情况。
